eugenepik: (Default)
Хорошие сапоги должны храниться и переноситься в специальной сумке. Желательно чтобы были отделения для левого и правого сапога, чтобы они не терлись один об другой.

Взял готовую сумку у Пола, сделал выкройки, купил ткань, сшил. Готовая с пересылкой из Штатов стоила бы как цена материала, но эта получилась индивидуальная, и таким образом я добавил себе опыта использования швейной машины. Если буду шить еще, нужно брать готовый шнур с пришитой тесьмой.



Read more... )





eugenepik: (Default)
Я думаю все догадались, что это будет? :)









eugenepik: (Default)
Хочу поделиться небольшой модификацией.
Мне показалось, что новый мотор слишком быстро переключает обороты. Т.е. чуть дотронулся, и уже 200-300 об/мин. А иногда хочется шить на минимуме, т.е. на 100 об/мин.
Поэтому я решил увеличить рычаг, чтобы педаль повышала обороты не так быстро. Под руку попался конструктор ребенка :)
Шить стало намного удобнее.



Read more... )




eugenepik: (Default)
Конец переживаниям и разочарованиям, и снова наступает хорошая погода :)
 
Т.е. купил я машинку. Juki 8700, за $300. Со столом, мотором, литром масла. Теперь буду менять мотор на серво.
Ей конечно не год и не 2, как было сказано, но я спорить не стал, проверил что шьет, задний ход работает, стежки не пропускает, длину строчки меняет - а это вроде и все, что она должна делать.
Решил протереть спиртом снаружи, увидел, что некоторые места, где краска протерлась или отбилась, закрасили какой-то белой ерундой вроде типекса, ее спирт снимает... Может решили так от ржавчины защитить.
В поддоне немного пыльно, но масла было достаточно, и продавец сам слил его перед перевозкой, и показал где нарисован уровень. Т.е. он следил, а это главное.

Буду менять мотор на серво. Пока нового мотора нет, а энтузиазм бьет через край, вытер остатки масла в поддоне и протер его спиртом. Челночный механизм почистил пластиковой щеткой. Та сторона, где разбрызгивается масло была довольно чистая. Левую часть возле челнока почистил от пыли, но тоже было не слишком много.
Есть несколько регулировочных отверстий, которые должны быть закрыты пластиковыми заглушками которых нет. Прокладка поддона мне показалась не очень хорошей. Не хватает одной резиновой ножки в углу поддона. Или найду или заменю кусочком кожи.

На следующий день купил и поставил серво мотор. Работает бесшумно, очень доволен.
Решил снять боковую и заднюю крышки и посмотреть на внутренности. Под задней крышкой все в порядке - чисто и смазано.
 
А под боковой было забито слипшимися частицами ткани. Видимо ткани на ней прошили километры. Вынул все пинцетом, протер спиртом, смазал. Теперь внутри выглядит как новая.

Теперь поставлю роликовую прижимную лапку и соответсвующую рейку. Потом начну тренироваться.


Read more... )
eugenepik: (Default)
Купил, уже получил. Теперь надо поставить и посмотреть, что получается.



eugenepik: (Default)
Никогда не задумывался, и никогда не понимал что означают цифры которыми обозначают размер иголок. Если первая это диаметр, то вторая - длина? Наконец почитал, оказывается обе цифры показывают диаметр, просто одна из них это Европейская система, а другая - Американская. Причем какая указывается первой, a какая второй неважно.

European/American Fabric Weight
60/8 Very light
65/9 Light
70/10 Light
75/11 Light
80/12 Medium
90/14 Medium
100/16 Heavy
110/18 Very Heavy
120/20 Very Heavy

Выбор толщины иголки зависит от толщины и жесткости материала. Для кожи используют иголки с граненым острием.

Еще один важный параметр - посадочный диаметр, т.е. та часть иголки, которая вставляется в машину. В моей машине он равен 1.5мм и обозначается одним из следующих кодов:  16x230LR, Canu 14:25, 1738LR, 1738 ALR.

Теперь нужно понять как толщина нитки соотносится с толщиной иголки.



Profile

eugenepik: (Default)
eugenepik

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 07:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios